Vor kurzem hatte ich das Glück eine wunderschöne A-Klasse AMG Line pflegen zu dürfen.
Der Ausgangszustand war typisch für ein noch nie durch Wachs oder Versiegelung geschütztes Auto, welches nachts draußen parken muss.
Es waren einige festsitzende Kontaminationen auf dem Lack verteilt. Diese waren auch durch eine gründliche Fahrzeugwäsche nicht ganz zu beseitigen. Kneten war hier also besonders wichtig, sollte aber generell vor JEDER Anwendung einer Politur genutzt werden.
Alleine das Waschen und Kneten des Lackes nahm dieses mal knapp 3 Stunden in Anspruch.
Aber seht selbst….
Mercedes A 200 CDI (AMG LINE)
Farbe: Zirrusweiß
Kilometer: 20.000km
Erstzulassung: 02.2013
Leistung: 136 PS / 300Nm
Verwendete Produkte:
- 2x Eimer
- Wasser
- Optimum no rinse
- Valet pro Felgenpinsel
- Daytona Brush Menzerna
- Metall Polish Menzerna
- Koch Chemie Plaststar (silikonfrei)
- FK #121
- Meguiars Hyperdressing 1:4
- Zottelhandschuh
- dest. Wasser
- Knete: Petzoldts Blue
- Gleitmittel: Optimum no rinse Detailer Mischung (1:60)
- Ikea Näckchen Baumwolltücher
- Verschiedene Pinsel
- Auto Finesse Spritz
- Petzoldts Lederbürste
- Valet Pro Bilberry 1:4
Lackarbeiten
- Meguiars Ultimate Polish
- Meguiars 34#
- IPA 30%
- diverse Microfasertücher von Lupus
- 3M+HPX Abklebeband
- Kovax Trockenschleif System
- Polierpads Lake Country Orange CCS
- 3M 125mm Polierteller (Rotationsmaschine)
- 75mm Teller f¸r die Rotationsmaschine
- Menzerna 2200
- Meguairs Ultimate Compound (Verarbeitung von Hand)
- Petzolds Handpolierschwamm blau
- 30 + 20 + 20 Watt LED-Strahler
- LED Taschenlampe
- Lackdickenmessgerät PCE
Versiegelung
- Optimum Opti-Coat 2.0
Maschinen**
**
- Lupus Exzenter
- Flex PE 14-2-150
Die Felgen wurden mit dem säurefreien Valet Pro BilBerry bearbeitet. Ein sehr guter Reiniger, welcher in den meisten Fällen ausreichend ist. Wichtig: Wirken lassen und gut mit
einem Pinsel aufschäumen.
Die Dichtungen, Kunststoffe und Spalte der Karosserie wurden mit einem All Purpose Cleaner gründlich ausgepinselt.
Da das Hauptaugenmerk auf der Glanzwiderherstellung und Versiegelung des Fahrzeuges lag,
wurde hier eine Hochglanzpolitur gefahren (Meguiars Ultimate Polish), welche trotzdem eine
sehr gute Defektkorrektur mit sich brachte. Bei den schwarzen Hochglanzelementen wurde teilweise
ein zweiter Durchgang gefahren.
Embleme und kleine Ecken wurden mit einem Q-Tip und der Meguiars Ultimate Compund
von Hand Poliert.
Für die Innenreinigung wurde FinishKare #121 mit einer Bürste verarbeitet.
Für mich die absolute Nummer-1.
Zum Abschluss wurden alle Kunstoffteile im Innenraum mit Auto Finesse Spritz geschützt.
Spritz hinterlässt ein super mattes Finish und enthält UV Blocker und wirkt anti-statisch.
Mit der Bürste können nochmal nach dem Saugen die letzten festsitzenden Reste
gelöst und entfernt werden.
Das A-O von Versiegelungen wie Opti-Coat 2.0 ist eine sehr saubere Vorarbeit!
In diesem Fall wurde das Auto nochmals gründlich mit einer 30%igen Isopropanol
Mischung abgewischt.
Zeit für Finish Bilder:
In diesem Sinne…. Hakuna Matata
